Lavado de motores navales por ultrasonido
La limpieza de motor naval con ultrasonidos sustituye el rascado, el chorreado y los baños de disolvente por la limpieza por ultrasonidos en inmersión: la pieza baja en la plataforma de la cuba y la cavitación a 28 kHz desprende la carbonilla de las cámaras de combustión, el óxido de las camisas y la cal de los conductos de refrigeración a la vez, incluidos los que no se ven.
Piezas que se limpian habitualmente
| Componente | Suciedad típica | Resultado del proceso |
|---|---|---|
| Culatas y bloques | Carbonilla, lacas, restos de junta, cal en cámaras de agua | Descarbonizados y desincrustados sin desmontar conductos |
| Pistones y camisas | Carbonilla en segmentos, aceite quemado | Ranuras y alojamientos libres |
| Válvulas, guías y colectores | Depósitos de combustión, óxido | Superficies limpias, listas para rectificar |
| Intercoolers e intercambiadores | Cal, sales, restos de aceite | Conductos abiertos, mejor transferencia térmica |
| Bombas, filtros y utillaje | Grasa, pintura, óxido | Preparados para montaje o pintura |
Cómo trabajamos el mantenimiento naval con ultrasonidos
- Prueba con piezas reales para fijar detergente, temperatura (hasta 90 °C) y tiempo de ciclo según la aleación y la suciedad.
- Inmersión con cavitación, con la función de bateo de la plataforma para mover la pieza en el baño y ayudar a evacuar los residuos de conductos internos.
- Enjuague y pasivado, para retirar el detergente y proteger el hierro o el aluminio hasta el montaje.
- Secado con aire comprimido en la propia máquina.
El resultado es una limpieza de barcos eficiente en tiempo —los ciclos automatizados sustituyen horas de trabajo manual— y en coste, porque el baño en base agua dura hasta tres veces más que un disolvente y su residuo se gestiona dentro del servicio All In One.
Grandes formatos
Para bloques completos o piezas que superan las cubas de serie, diseñamos un limpiador ultrasónico a medida: cubas de gran capacidad, multicubas con etapas de lavado, enjuague y secado, y sistemas de elevación hidráulica. Los emisores de alta potencia se dimensionan para que la energía llegue a toda la masa de agua.
Desengrase ultrasónico en barcos y astilleros
Además del taller de motores, los ultrasonidos en la industria marítima se aplican en astilleros y empresas de mantenimiento para el desengrase ultrasónico en barcos de bombas, válvulas de casco, elementos de propulsión y piezas de maquinaria auxiliar. Un mismo equipo cubre el mantenimiento programado de varias embarcaciones, y el desengrase por ultrasonidos con detergente alcalino deja la pieza lista para inspección o pintura.
Compra o renting
Los equipos pueden comprarse con 72 meses de garantía total, o contratarse en renting de 12 a 72 meses. El servicio técnico cubre toda España, incluidas las zonas portuarias.
Casos reales: antes y después
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en descarbonizarse una culata de motor marino?
Depende del grado de carbonilla y del tamaño: los ciclos se programan en la prueba previa y suelen medirse en decenas de minutos, frente a horas de rascado manual. La ventaja es que la máquina trabaja sola mientras el operario prepara la siguiente carga.
¿Se puede limpiar una pieza de fundición con aluminio sin dañarla?
Sí, eligiendo un detergente con inhibidores para aluminio y controlando la temperatura. En la prueba de lavado se comprueba el comportamiento de cada aleación antes de definir el programa.